赵州桥的主要特点 关于赵州桥的主要特点介绍

1、赵州桥建造中选[文]用了附近州县生产的[章]质地坚硬的青灰色砂[来]石作为石料 [8] ，采用圆弧拱形式，[自]使石拱高度降低。主[搜]孔净跨度为37.0[猫]2米，而拱高只有7[经].23米，拱高和跨[验]度之比为1:5左右[网]，这样就实现了低桥[文]面和大跨度的双重目[章]的。 2、赵州桥施工时采[来]用纵向并列砌置法，[自]就是整个大桥由28[搜]道各自独立的拱券沿[猫]宽度方向并列组合在[经]一起，每道券独立砌[验]置，可灵活地针对每[网]一道拱券进行施工。[文]每砌置完一道拱券时[章]，只需移动鹰架（施[来]工时用以撑托结构构[自]件的临时支架）再继[搜]续砌置另一道相邻拱[猫]。这种砌置方法利于[经]修缮，如果一道拱券[验]的石块损坏，只需要[网]替换成新石，而不必[文]对整个桥进行调整。[章] [8] 3、为加强各道拱券[来]间的横向联系，使2[自]8道拱组成一个有机[搜]整体，连接紧密牢固[猫]，赵州桥建造采用了[经]一系列技术措施： 4、每一拱券采用”[验]下宽上窄、略有收分[网]“方法，使每个拱券[文]向里倾斜、相互挤靠[章]，增强其横向联系，[来]防止拱石向外倾倒；[自]在桥的宽度上也采用[搜]”少量收分“方法，[猫]从桥两端到桥顶逐渐[经]收缩桥宽度，加强桥[验]的稳定性。 5、在主券上均匀沿[网]桥宽方向设置5个铁[文]拉杆，穿过28道拱[章]券，每个拉杆的两端[来]有半圆形杆头露在石[自]外，以夹住28道拱[搜]券，增强其横向联系[猫]；4个小拱上也各有[经]一根铁拉杆起同样作[验]用。 6、在靠外侧的几道[网]拱石上和两端小拱上[文]盖有护拱石一层，以[章]保护拱石；在护拱石[来]的两侧设有勾石6块[自]，勾住主拱石使其连[搜]接牢固。 7、为使相邻拱石紧[猫]密贴合，在主孔两侧[经]外券相邻拱石之间设[验]有起连接作用的“腰[网]铁”，各道券之间的[文]相邻石块也都在拱背[章]设有“腰铁”，把拱[来]石连锁起来；每块拱[自]石的侧面凿有细密斜[搜]纹以增大摩擦力，加[猫]强各券横向联系。